Участки монолитные УМК 1500-133 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и наличие специальных закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими частями конструкции, что гарантирует устойчивость всего объекта.
Эти элементы активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах, где требуются пролеты длиной от 12 до 30 метров. Благодаря использованию высокопрочного бетона и усиленного армирования, монолитные участки способны выдерживать значительные нагрузки, сохраняя свою целостность на протяжении десятилетий. Их применение существенно ускоряет процесс монтажа, так как все соединения выполняются с помощью вязальной проволоки и закладных деталей, что исключает необходимость сложных сварочных работ. Конструкции идеально сочетаются с другими железобетонными элементами, изготовленными по Серии 3.503.1-81, что делает их универсальным решением для различных типовых проектов.
Каждый монолитный участок имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 1500-133 ТАII расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что маркировка наносится несмываемой краской и должна строго соответствовать технической документации. Любые изменения в обозначении могут привести к ошибкам при подборе материалов, что негативно скажется на качестве строительства.
Изготовление монолитных участков осуществляется с использованием тяжелого бетона марки В35, который обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции. В зависимости от климатических условий, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300, а также водонепроницаемость W6. Все геометрические параметры строго контролируются в соответствии с рабочими чертежами.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII, что гарантирует устойчивость к механическим нагрузкам. Для закладных деталей применяется прокатная сталь, соответствующая ГОСТ 103-76, что обеспечивает надежность соединений.
При перевозке и складировании монолитных участков необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это включает в себя правильное крепление груза, защиту от механических повреждений и соблюдение условий хранения, чтобы исключить деформацию или разрушение конструкции до момента монтажа.
Использование качественных материалов и строгое следование технологическим нормам делают монолитные участки УМК 1500-133 ТАII надежным и долговечным решением для строительства мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
