Монолитные участки УМК 1500-38 ТАII – это современные железобетонные конструкции, разработанные специально для строительства мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и продуманная система закладных элементов обеспечивают надежное соединение с другими частями мостового каркаса, создавая единую прочную систему.
Эти элементы нашли широкое применение при возведении мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования. Они выпускаются в различных модификациях, рассчитанных на пролеты длиной от 12 до 30 метров. Главное преимущество этих конструкций – их исключительная прочность и долговечность, позволяющая выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий. При этом технология монтажа значительно упрощена благодаря продуманной системе соединений.
Арматурные выпуски монолитных участков соединяются с верхними плитами балок при помощи специальной вязальной проволоки, обеспечивающей надежную фиксацию. Аналогичным способом осуществляется крепление к тротуарным блокам и элементам ограждения. Дополнительную прочность соединениям придают закладные детали, интегрированные в конструкцию. Все эти решения разработаны в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и учитывают специфику эксплуатации на автомобильных дорогах.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 1500-38 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской, сохраняющей четкость в любых погодных условиях. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Для изготовления используется высококачественный бетон марки В35 с обязательным контролем всех параметров. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия должны соответствовать классам морозостойкости F200 или F300 и водонепроницаемости W6. Все геометрические параметры строго соответствуют проектным чертежам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что гарантирует необходимую прочность конструкции. Для закладных деталей применяется полосовая сталь по ГОСТ 103-76, обеспечивающая надежность соединений.
Транспортировка и складирование осуществляются с соблюдением всех требований Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Особое внимание уделяется правильному расположению конструкций при перевозке и хранении, чтобы исключить возможность повреждений. Соблюдение этих правил гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению стандартов производства, монолитные участки УМК 1500-38 ТАII являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
