Железобетонные участки монолитные УМК 1200-113 ТАIII представляют собой надежные прямоугольные конструкции, оснащенные системой закладных элементов для соединения с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании прочных и долговечных мостовых сооружений.
Конструкции активно применяются при строительстве пролетных строений длиной от 12 до 30 метров для автомобильных дорог общего пользования. Их главное преимущество – сочетание исключительной прочности, позволяющей выдерживать серьезные динамические нагрузки, и технологичности монтажа, что значительно ускоряет процесс возведения мостовых конструкций.
Для создания единой конструкции продольная и поперечная арматура монолитных участков соединяется с выпусками из верхних плит балок при помощи специальной вязальной проволоки. Аналогичным способом осуществляется крепление к консольным участкам, тротуарным блокам и элементам бетонных ограждений. Дополнительную надежность соединения обеспечивают закладные детали, интегрированные в тело конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую точно идентифицировать его характеристики:
Маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, и является обязательным элементом конструкции, так как ее изменение может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона класса В35 по прочности на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия должны обладать морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII, которые укладываются на специальные распорки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется прокатная полосовая сталь, соответствующая строгим стандартам качества.
Перевозка и хранение конструкций регламентируются нормативными документами, включая Серию 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность работ на всех этапах – от завода-изготовителя до строительной площадки.
Эти монолитные участки оптимально сочетаются с другими железобетонными элементами, разработанными по Серии 3.503.1-81, что позволяет создавать надежные мостовые конструкции для дорог различной категории.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
