Анкера трехлучевые ТСА 4,5-2 Эм – это специализированные конструкции, разработанные для монтажа контактных сетей железных дорог в сложных условиях эксплуатации. Их уникальная конструкция обеспечивает исключительную надежность и долговечность даже при интенсивных нагрузках и агрессивных воздействиях окружающей среды.
Конструкция анкера представляет собой прочный стержень с тремя расходящимися лучами, что обеспечивает максимальную устойчивость в грунте. Верхняя часть оснащена оголовком с отверстием для установки опорных стоек, а нижняя имеет заостренный конец для удобства монтажа. Такая форма позволяет эффективно распределять нагрузки и противостоять как статическим, так и динамическим воздействиям.
Согласно стандарту Рабочие чертежи 4182и, маркировка может наноситься в нескольких вариантах:
Эти анкера широко применяются при строительстве контактных сетей на основных и боковых железнодорожных путях, включая сложные участки с большим количеством путей. Их особая конструкция обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми при обустройстве:
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные размерные характеристики:
Для изготовления используется высококачественный бетон класса В30 с добавлением специальных пластификаторов и морозостойких добавок. Армирование выполняется сталью класса А-300 (ГОСТ 5781-82), а для особо суровых условий – сталью марки 35ГС. Все элементы конструкции проходят строгий контроль качества на каждом этапе производства.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией груза. Хранение допускается в штабелях высотой до 2,5 метров с обязательной прокладкой между изделиями деревянных подкладок толщиной 30 мм.
Благодаря своим уникальным характеристикам, анкера ТСА 4,5-2 Эм являются оптимальным решением для создания надежных и долговечных контактных сетей железных дорог в любых климатических условиях.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
