Фундаменты трехлучевые стаканные ТС 120-4,5 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для надежного монтажа опор контактной сети железных дорог. Эти изделия производятся методом центрифугирования, что обеспечивает их повышенную прочность и долговечность.
Конструкция сочетает верхнюю стаканную часть с квадратным сечением и нижнюю трехлучевую опору, объединенные прочным арматурным каркасом. Внутри стакана предусмотрено цилиндрическое посадочное место для точной установки опоры. Такая конструкция позволяет эффективно распределять нагрузки и обеспечивает устойчивость даже в сложных грунтовых условиях.
Производители могут использовать различные варианты обозначений, но все они обязательно включают ключевые параметры, предусмотренные стандартом:
Цифровые индексы указывают на несущую способность (120 кНм) и длину конструкции (от 3,5 до 4,5 метров). Буквенное обозначение "С" в маркировке означает возможность использования в северных регионах с температурой ниже -40°С.
Основное назначение этих фундаментов - монтаж опор контактной сети железных дорог, но они также успешно применяются для:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных грунтах, включая пучинистые, и в сейсмически активных зонах до 9 баллов. При проектировании учитывались стандартные параметры железнодорожного полотна шириной 5,8 и 7,0 метров.
Основные параметры фундамента ТС 120-4,5:
Изготовление осуществляется строго в заводских условиях с использованием металлических форм по ТУ 35-1327-85. Применяется тяжелый бетон класса В30 с повышенными характеристиками:
Арматура подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации - для обычных регионов используется класс А-III, для северных - АII по ГОСТ 5781-82.
Для удобства погрузки и разгрузки в конструкции предусмотрены специальные монтажные петли и отверстия. После установки петли срезаются заподлицо с поверхностью бетона и покрываются гидроизоляцией. Транспортировка возможна любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки железобетонных изделий.
Все изделия поставляются с заводским защитным покрытием из битумной гидроизоляции. Для агрессивных грунтов тип дополнительной защиты определяется проектной организацией согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
Документ Серия 3.501.1-149 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-149 разрабатывалась проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие принят январь 1989 года после утверждения указом МПС СССР. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли фундаменты под центрифугированные опоры, которые широко применяются для опор контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
