Фундаменты трехлучевые стаканные ТС 100-4,5 представляют собой современные железобетонные конструкции, разработанные для надежного монтажа опор контактной сети железных дорог. Эти изделия производятся методом центрифугирования, что обеспечивает их высокую прочность и долговечность. Помимо основного назначения, они успешно применяются для установки опор ошиновки ОРУ до 220кВ, мачт освещения, линий электропередач и других аналогичных конструкций.
Конструктивно фундаменты состоят из двух основных частей: верхней стаканной секции с квадратным сечением и нижней трехлучевой опоры, объединенных прочным арматурным каркасом. В центральной части стакана предусмотрено цилиндрическое посадочное место для точной установки опоры. Данная серия пришла на смену устаревшим конструкциям Серии 3.501.1-137, предлагая улучшенные технические характеристики.
Производители могут использовать незначительные вариации в маркировке, однако ключевые параметры, предусмотренные стандартом, всегда указываются в обязательном порядке. Основные варианты обозначений включают:
Фундаменты ТС 100-4,5 предназначены для использования в различных климатических условиях, включая районы с глубоким промерзанием грунтов и сейсмической активностью до 9 баллов. При повышенной сейсмичности (более 7 баллов) требуется дополнительный расчет и усиление конструкции. Стандартные расчеты выполнялись для железнодорожного полотна шириной 5,8м и 7,0м - для других параметров требуется индивидуальный расчет методом интерполяции.
Система обозначений содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия:
Каждое изделие маркируется несмываемой краской с указанием даты производства, массы, товарного знака производителя и штампа ОТК.
Основные габаритные и весовые характеристики:
Производство осуществляется строго в заводских условиях по ТУ 35-1327-85 с использованием тяжелого бетона класса В30. Особое внимание уделяется защитному слою бетона и системе водоотвода. В зависимости от климатической зоны применяется различная арматура: А-III для стандартных условий и АII (ГОСТ 5781-82) для северных регионов.
Для погрузочно-разгрузочных работ предусмотрены специальные монтажные петли и отверстия. После установки петли срезаются заподлицо с поверхностью с последующей гидроизоляцией места среза. Транспортировка возможна любым видом транспорта с соблюдением правил крепления грузов.
Все изделия поставляются с заводским битумным покрытием. Для агрессивных грунтов тип дополнительной защиты определяется проектной организацией согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
Документ Серия 3.501.1-149 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-149 разрабатывалась проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие принят январь 1989 года после утверждения указом МПС СССР. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли фундаменты под центрифугированные опоры, которые широко применяются для опор контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
