Трехлучевые анкера ТАС 4,5 М – это надежные и долговечные конструкции, специально разработанные для монтажа контактных сетей железных дорог в сложных условиях эксплуатации. Эти элементы обладают повышенной прочностью и устойчивостью к различным внешним воздействиям, что делает их незаменимыми при строительстве железнодорожной инфраструктуры.
Конструктивно анкер представляет собой стержень с тремя расходящимися лучами, что обеспечивает максимальную устойчивость в грунте. Верхняя часть оснащена оголовком с отверстием для установки опоры, а нижняя имеет заострение для удобства погружения. Такая форма позволяет эффективно противостоять как статическим, так и динамическим нагрузкам, возникающим при эксплуатации контактной сети.
Основная сфера применения включает:
Маркировка наносится согласно требованиям стандарта 4182и и включает несколько вариантов написания:
Расшифровка обозначения:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В30 с добавлением специальных пластификаторов и морозостойких добавок. Армирование выполняется сталью класса А-300 по ГОСТ 5781-82, а для особо суровых условий применяется сталь марки 35ГС.
Технология производства включает:
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией деревянными прокладками. Монтаж выполняется методом вибропогружения с последующей гидроизоляцией оголовка.
Основные размерные характеристики:
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, анкера ТАС 4,5 М обеспечивают надежную и долговечную опору для контактных сетей в любых климатических условиях.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
