Трехлучевые анкера ТАС 4,0 М – это специализированные железобетонные конструкции, разработанные для обеспечения устойчивости контактных сетей железных дорог в сложных условиях эксплуатации. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте железнодорожной инфраструктуры.
Анкер представляет собой монолитную железобетонную конструкцию, состоящую из центрального стержня с тремя расходящимися лучами. Верхняя часть оборудована оголовком с отверстием для установки опор контактной сети, а нижняя имеет заостренную форму для удобства погружения в грунт. Особенностью конструкции является наличие жестких поперечных ребер, которые обеспечивают надежное сцепление с грунтом и предотвращают вырывание анкера под нагрузкой.
Основные параметры анкера ТАС 4,0 М:
Для производства анкеров используется:
Бетон класса В30 с добавлением специальных модификаторов, повышающих морозостойкость (до 300 циклов) и водонепроницаемость. Арматурный каркас изготавливается из стали класса А-300 (ГОСТ 5781-82), а для особо суровых условий применяется сталь марки 35ГС.
Анкера ТАС 4,0 М применяются для:
Согласно стандарту 4182и, маркировка включает:
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Хранение допускается в штабелях высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, анкера ТАС 4,0 М обеспечивают надежную и долговечную опору для контактных сетей в любых климатических условиях.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
