Железобетонные траверсы Т 6-4 (3.015-2) – это надежные строительные элементы, выполненные в виде прямоугольных балок с увеличенной длиной. Эти конструкции специально разработаны для создания прочных опор под трубопроводы, являясь ключевыми компонентами одноярусных эстакад промышленного назначения. Их используют на предприятиях, где требуется надземная прокладка магистралей для транспортировки воды, пара, химических веществ и других технологических сред.
В номенклатуре Серии 3.015-2 предусмотрены два типа изделий: стандартные (могут монтироваться как на опорах, так и в пролетных частях) и усиленные (устанавливаются исключительно на несущих опорах). Первые обеспечивают свободное крепление труб, вторые – жесткую фиксацию, что особенно важно для ответственных участков трубопроводов.
Конструкции Т 7-1 адаптированы для эксплуатации в регионах с суровым климатом, где температура опускается до -40°C, а ветровая нагрузка не превышает 55 кг/м². Однако их не рекомендуется использовать в сейсмоопасных зонах с активностью выше 8 баллов.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую важную техническую информацию. Возьмем для примера обозначение Т 6-4 (3.015-2):
Готовая продукция обязательно маркируется несмываемой краской, устойчивой к погодным условиям. На поверхность наносят: заводскую маркировку, дату производства, клеймо ОТК и сокращенное название предприятия-изготовителя.
Изготовление траверс Т 6-4 (3.015-2) строго регламентировано Серией 3.015-2 и осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с многоступенчатым контролем качества. Для производства используют:
Арматурные каркасы придают изделиям дополнительную прочность, предотвращая образование трещин при нагрузках. В проектной документации обязательно указываются специальные защитные меры для работы в агрессивных средах.
Для сохранения качества изделий необходимо:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа и их долговечность в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.015-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Максимально детально ознакомиться со спецификой производства унифицированных одноярусных эстакад можно на страницах нормативного документа Серии 3.015-2. Регламент был разработан рядом проектных организаций и институтов, среди которых можно выделить НИИЖБ, ЦНИИпромзданий, ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и другие. Введение в действие состоялось после утверждения Госстроем СССР, начиная с октября 1974 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
