Железобетонные траверсы Т 1-1 (3.015-2) – это надежные и долговечные конструкции, которые активно применяются в промышленном строительстве. Они представляют собой сборные железобетонные элементы высокой прочности, выполненные в виде прямоугольных вытянутых балок. Основное назначение таких траверс – опирание трубопроводов в составе унифицированных одноярусных эстакад. Эти конструкции незаменимы при прокладке надземных технологических трубопроводов, транспортирующих воду, пар, сырье и другие вещества на промышленных предприятиях.
В Серии 3.015-2 предусмотрены два типа траверс: рядовые и усиленные. Рядовые могут устанавливаться как на опорах, так и в пролетах, тогда как усиленные предназначены исключительно для монтажа на промежуточных или анкерных опорах. Различие между ними заключается в способе крепления трубопроводов: на рядовых конструкциях они опираются свободно, а на усиленных – фиксируются неподвижно.
Конструкции Т 7-1 разработаны для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура воздуха может опускаться до -40°C, а ветровая нагрузка достигает 55 кг/м². Однако их применение ограничено в сейсмически активных зонах с интенсивностью землетрясений свыше 8 баллов.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, состоящую из буквенных и цифровых обозначений. Рассмотрим пример маркировки Т 1-1 (3.015-2):
Готовая продукция обязательно маркируется несмываемой краской или штампуется. На поверхность наносятся: марка изделия, дата изготовления, название производителя и отметка отдела технического контроля. Это гарантирует прослеживаемость и контроль качества на всех этапах строительства.
Производство траверс Т 1-1 (3.015-2) строго регламентировано Серией 3.015-2. Изготовление осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с обязательным поэтапным контролем качества. Для производства используется тяжелый бетон марок М200 и М300, а показатели морозостойкости и водонепроницаемости определяются проектной документацией.
Арматурные каркасы, выполняемые из стали классов АI и АIII, обеспечивают дополнительную прочность и устойчивость к трещинообразованию. В конструкции также предусмотрены закладные детали из стали ВСт3КП2 (ГОСТ 380-71), которые служат для надежного крепления траверс к колоннам и пролетным строениям эстакад.
В условиях агрессивных сред проектом могут предусматриваться дополнительные защитные меры, направленные на увеличение срока службы конструкций.
Для сохранения качества траверс Т 1-1 (3.015-2) важно соблюдать правила их складирования и перевозки. Хранение осуществляется на ровных площадках, где изделия укладываются в горизонтальном положении штабелями с обязательным использованием прокладок между ярусами. Это предотвращает деформации и повреждения.
Транспортировка выполняется с соблюдением всех нормативных требований, включая надежное крепление груза в кузове транспортного средства. Это гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ Серия 3.015-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Максимально детально ознакомиться со спецификой производства унифицированных одноярусных эстакад можно на страницах нормативного документа Серии 3.015-2. Регламент был разработан рядом проектных организаций и институтов, среди которых можно выделить НИИЖБ, ЦНИИпромзданий, ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и другие. Введение в действие состоялось после утверждения Госстроем СССР, начиная с октября 1974 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
