Траверс Т 6-2 (3.015-1/82) – это надежная железобетонная конструкция, отличающаяся вытянутой формой и прямоугольным сечением. На торцах изделия предусмотрены специальные закладные элементы, обеспечивающие прочное соединение с другими строительными компонентами. Данный траверс входит в состав унифицированных опор II, III и IV типов, предназначенных для монтажа технологических трубопроводов. Конструкция разработана для эксплуатации в регионах с расчетной зимней температурой до -55°C, включая территории с обычной, слабой и средней степенью агрессивного воздействия окружающей среды. Допускается использование траверса в сейсмически активных зонах (до 8 баллов) при коэффициенте К 0,12 и грунтах II категории по сейсмическим характеристикам.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам. Эта марка указывается на заводе, в сопроводительной документации и непосредственно на самом траверсе. Рассмотрим детали маркировки Т 6-2 (3.015-1/82):
Маркировка наносится на боковую поверхность траверса стойкой краской, устойчивой к низким температурам и атмосферным воздействиям. В обязательном порядке указываются: марка изделия, дата производства, наименование завода-изготовителя, вес конструкции и отметка отдела технического контроля.
Изготовление траверсов Т 6-2 (3.015-1/82) строго регламентировано стандартами Серии 3.015-1/82. Производство осуществляется в заводских условиях с обязательным поэтапным контролем качества на всех стадиях технологического процесса.
Основным материалом для траверсов служит бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость бетона определяется проектной организацией в соответствии с требованиями СНиП II-21-75, учитывая климатические особенности региона эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется плоскими каркасами, которые свариваются в пространственные элементы с одновременной установкой закладных деталей. Для армирования применяется сталь классов АI, АII, а также термоупрочненная сталь АтIV (используется только в неагрессивных средах). Закладные элементы изготавливаются из прокатной стали ВСт3кп2 и проходят антикоррозийную обработку по нормам СНиП II-28-73.
Демонтаж траверса с опалубки разрешается только после достижения бетоном 70% проектной прочности. Для безопасного съема конструкции используются вспомогательные крепления, а при групповом производстве – специальные петли, расположенные на расстоянии 0,5 м от торцов.
Готовая продукция должна соответствовать требованиям ГОСТ 13015.0-81 по внешнему виду, геометрическим параметрам и качеству поверхности.
Траверсы Т 6-2 (3.015-1/82) хранятся на подготовленных складах с ровными площадками. Изделия укладываются в штабеля высотой не более 2 метров (до 4 рядов), обеспечивая удобный доступ для погрузочно-разгрузочных работ.
Транспортировка осуществляется специализированным транспортом, оснащенным надежными крепежными системами, гарантирующими сохранность конструкции во время перевозки.
Документ Серия 3.015-1/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.015-1/82 является усовершенствованным и детально доработанным нормативом, в котором содержатся рабочие чертежи индустриальных отдельно стоящих опор, модернизированных в сравнении с ранее выпускаемыми изделиями. Конструкции применяются при возведении технологических трубопроводов и подразделяются на несколько типов, зависящих от величины несущей способности. Номенклатура регламента отражает большое количество вариантов геометрических пропорций строительных элементов, среди которых присутствуют колонны и траверсы, а также стальные конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
