Блок тротуарный Т 1 у – это надежное железобетонное изделие Г-образной конфигурации, оснащенное специальными выпусками арматуры для прочного соединения с соседними элементами конструкции. Эти элементы играют ключевую роль в формировании проезжей части мостовых сооружений, обеспечивая безопасность движения транспорта и пешеходов.
Согласно Серии 3.503-14, существует два основных типа таких блоков. Первый вариант – блоки нормальных тротуаров, которые монтируются выше уровня дорожного полотна и опираются на подтротуарные балки. Второй тип – блоки пониженных тротуаров, устанавливаемые вровень с проезжей частью. Оба вида отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что достигается за счет использования высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии производства.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере блока тротуарного Т 1 у:
На боковой поверхности изделия наносятся дополнительные сведения: логотип производителя, номер партии, маркировочные данные, вес, дата изготовления и штамп отдела технического контроля.
Для изготовления блоков тротуарных Т 1 у применяется гидротехнический бетон марки М300 с показателем морозостойкости F200 (ГОСТ 4795-68). В состав бетонной смеси вводятся специальные добавки, повышающие устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды. Армирование выполняется сталью класса A-I, а для монтажных петель используется сталь класса A-II (ГОСТ 5781-61).
Производственный процесс включает несколько важных этапов:
Каждое изделие сопровождается техническим паспортом, где указаны все важные параметры: марка бетона, показатели водонепроницаемости и морозостойкости, класс стали, дата производства.
Блоки тротуарные Т 1 у требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют штабелями высотой не более 2 метров, обязательно лицевой стороной вверх. При транспортировке используется специализированный автотранспорт или железнодорожные платформы. Погрузка осуществляется строго за монтажные петли с применением соответствующих строповочных приспособлений.
Важно учитывать, что эти изделия имеют значительный вес, поэтому количество перевозимых блоков должно соответствовать грузоподъемности транспортного средства. Особое внимание уделяется надежному креплению груза во избежание повреждений при перевозке. Категорически запрещается сбрасывать блоки или подвергать их ударным нагрузкам.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
