Шпунт ШТВ 160-8-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон. Они успешно применяются в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C.
Конструкция шпунта ШТВ 160-8-1 предусматривает несколько вариантов исполнения, что позволяет адаптировать его под конкретные условия строительства. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами поперечного сечения – прямоугольным или тавровым. Выбор конкретной модификации зависит от способа монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва), а также от особенностей проектируемого сооружения. Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15, которая является основным нормативным документом для данного типа конструкций.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно, что означает обозначение ШТВ 160-8-1:
На каждое готовое изделие наносится дополнительная маркировка, включающая товарный знак производителя, дату изготовления, массу конструкции и отметку ОТК. Эти обозначения выполняются специальными атмосферостойкими красками с использованием трафаретов или штампов, что гарантирует их сохранность в течение всего срока эксплуатации.
Производство шпунтов ШТВ 160-8-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативных требований. Основным материалом служит тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта в соответствии с СНиП II-28-73.
Армирование конструкции выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. В зависимости от проектных требований, может применяться как обычное, так и предварительно напряженное армирование. Выбор конкретного варианта зависит от требуемых показателей трещиностойкости и возможностей строительной организации.
Контроль качества готовой продукции осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочностных характеристик и контролю за образованием трещин, для чего применяются современные неразрушающие методы диагностики. Изделия, не соответствующие установленным нормам по геометрическим параметрам или качеству поверхности, к поставке не допускаются.
При работе со шпунтами ШТВ 160-8-1 важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут привести к образованию трещин или сколов. Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер безопасности, обеспечивающих сохранность как самих изделий, так и их армирующих элементов.
Применение шпунтов ШТВ 160-8-1 позволяет создавать надежные и долговечные гидротехнические сооружения, способные выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки. Их использование значительно сокращает сроки строительства и обеспечивает высокое качество возводимых конструкций.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
