Откосные стенки СТС 2-7 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве. Эти элементы имеют особую прямоугольную форму с характерным скосом одной из сторон (хотя некоторые модификации могут выпускаться и без скоса). Боковые поверхности оснащены специальными выступами, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции.
Эти универсальные конструкции незаменимы при строительстве трубопроводов на сложных рельефах местности, особенно под насыпями автомобильных и железнодорожных магистралей. Они выполняют сразу несколько важных функций: формируют водопропускной канал, предотвращают обрушение грунта и защищают насыпь от размыва. Конструкции рассчитаны на работу с водными потоками, движущимися со скоростью до 20 м/с, и могут использоваться в сейсмически активных районах (до 6 баллов).
Откосные стенки демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях - от умеренных до суровых. Важно отметить, что их применение не рекомендуется в зонах с постоянным ледообразованием, так как это может негативно сказаться на долговечности конструкции.
Маркировка СТС 2-7 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Важно помнить, что самостоятельное изменение заводской маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации.
Производство осуществляется в строгом соответствии с нормативным документом Шифр 2338. Для изготовления используется высококачественный тяжелый бетон класса В30 с плотностью 2200 кг/м³. Конструкции обладают отличной водонепроницаемостью (W6) и морозостойкостью, которая варьируется от F200 до F300 в зависимости от климатической зоны.
Армирование выполняется из горячекатаной стали класса AI (марка СТ3сп) по ГОСТ 5781-82. Все металлические элементы проходят специальную антикоррозионную обработку. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли.
Каждое изделие проходит тщательный контроль качества, включающий проверку прочности и состояния поверхностей. Результаты испытаний документируются, а несоответствующие требованиям элементы отбраковываются.
Хранение должно осуществляться на ровных площадках в горизонтальном положении, с обязательной сортировкой по маркам. Максимальная высота штабеля - 2-4 ряда. Под каждый ряд необходимо укладывать деревянные прокладки толщиной не менее 2 см.
Для транспортировки можно использовать любой грузовой транспорт, соблюдая те же правила укладки, что и при хранении. Особое внимание следует уделить надежному креплению груза во избежание смещений. Соблюдение всех норм безопасности при работе с этими конструкциями - обязательное условие их долговечной эксплуатации.
Документ Шифр 2338 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Шифр 2338 определяет и регламентирует важную информацию, необходимую для производства и монтажа водопропускных сооружений, устанавливаемых на автомобильных и железных дорогах общего пользования. Номенклатурный перечень включает в себя блоки лотков, стенки гасителей и откосные элементы различных конфигураций. Они были специально разработаны проектной организацией ТРАНСМОСТ для косогорной местности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
