Стенки откосные СТС 1-3 пл – это надежные железобетонные конструкции, которые отличаются повышенной прочностью и долговечностью. Они имеют прямоугольную форму с характерным скосом одной из сторон (хотя некоторые модификации могут выпускаться без скоса). По бокам элементов расположены специальные выступы, которые обеспечивают плотное соединение с другими частями конструкции.
Эти универсальные откосные стенки активно применяются при прокладке трубопроводов на сложных рельефах – особенно там, где нужно организовать водосток под насыпями автомобильных и железных дорог. Благодаря своей форме они создают своеобразную воронку, которая направляет поток воды в нужном направлении, предотвращая размывание грунта и защищая насыпь от разрушения. Конструкции выдерживают скорость водного потока до 20 м/с и могут использоваться в сейсмически активных зонах (до 6 баллов). Они отлично подходят для эксплуатации в умеренном и суровом климате, где не образуется ледяной покров.
Чтобы упростить подбор элементов для конкретного проекта, была разработана специальная система обозначений. Например, маркировка СТС 1-3 пл содержит всю необходимую информацию:
Важно помнить, что изменять заводскую маркировку категорически запрещено – это может привести к ошибкам при монтаже.
Все технические требования к изделиям подробно описаны в нормативном документе Шифр 2338. Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с плотностью 2200 кг/м³, который обладает водонепроницаемостью W6. Морозостойкость варьируется в зависимости от региона: F200 для температур до -10°C и F300 для более суровых условий. Защитный слой бетона составляет 20 мм.
Армирование выполняется из горячекатаной стали класса AI (марка СТ3сп по ГОСТ 5781-82). Для удобства монтажа в конструкциях предусмотрены специальные петли. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы изделий.
Поскольку эти конструкции работают в агрессивной среде, к их качеству предъявляются повышенные требования. Каждое изделие проходит тщательные испытания на прочность, а результаты проверок фиксируются в сопроводительной документации. Бракованные элементы сразу отсеиваются.
Хранить стенки нужно на ровной площадке, укладывая их горизонтальными штабелями (не более 2-4 рядов в высоту) и обязательно сортируя по маркировке. Под каждый ряд необходимо подкладывать деревянные прокладки толщиной не менее 2 см – это защитит конструкции от повреждений.
Для транспортировки подходит любой грузовой транспорт. Укладывать изделия нужно так же, как и при хранении, тщательно фиксируя их во избежание смещений. На всех этапах работы с этими железобетонными конструкциями необходимо строго соблюдать технику безопасности – это гарантирует сохранность материалов и защищает рабочих от травм.
Документ Шифр 2338 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Шифр 2338 определяет и регламентирует важную информацию, необходимую для производства и монтажа водопропускных сооружений, устанавливаемых на автомобильных и железных дорогах общего пользования. Номенклатурный перечень включает в себя блоки лотков, стенки гасителей и откосные элементы различных конфигураций. Они были специально разработаны проектной организацией ТРАНСМОСТ для косогорной местности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
