Шпунт ШТП 190-8 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой усиленную железобетонную конструкцию с уникальной формой профиля. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон.
Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая районы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от конкретных условий эксплуатации и способа монтажа (вибрационным методом или с применением технологии подмыва грунта) могут использоваться различные модификации шпунтов с тавровым или прямоугольным сечением. Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15, включая рекомендации по монтажу и эксплуатации в различных грунтовых условиях.
Система маркировки железобетонных шпунтов содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим подробнее обозначение ШТП 190-8 АIIIв-1:
На каждое изделие наносится дополнительная маркировка, включающая данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку ОТК. Все надписи выполняются стойкими к атмосферным воздействиям материалами с использованием специальных трафаретов.
Производство шпунтов ШТП 190-8 АIIIв-1 осуществляется с применением тяжелого гидротехнического бетона марки М400, обладающего повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая конкретные условия эксплуатации сооружения.
Армирование конструкции выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. В зависимости от проектных требований может применяться как обычное армирование, так и предварительно напряженная арматура класса АIIIв, что значительно повышает трещиностойкость и долговечность конструкции.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочностных характеристик и отсутствию дефектов – изделия с отклонениями от норм не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами ШТП 190-8 АIIIв-1 важно соблюдать правила транспортировки и складирования. Конструкции должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы исключить повреждение арматурных выпусков и бетонной поверхности.
При правильном монтаже и эксплуатации эти шпунтовые конструкции способны обеспечить надежную защиту береговой линии на протяжении десятилетий, выдерживая значительные нагрузки и агрессивное воздействие водной среды.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
