Шпунт ШТП 190-8 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию повышенной прочности. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами сооружения, создавая монолитную конструкцию. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных на реках, озерах и водохранилищах, где требуется высокая устойчивость к гидростатическому давлению и механическим нагрузкам.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами поперечного сечения – прямоугольным или тавровым, что позволяет адаптировать их под конкретные условия монтажа (вибрационное погружение, подмыв грунта) и особенности конструкции набережной. Все технические нюансы, включая схемы монтажа и допустимые нагрузки, подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка ШТП 190-8 АIIIв-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждое изделие наносится маркировка, включающая не только тип шпунта, но и данные производителя, дату изготовления, вес и отметку ОТК. Эти обозначения выполняются стойкой краской, сохраняющей читаемость даже при длительном воздействии влаги и перепадов температур.
Для изготовления шпунтов ШТП 190-8 АIIIв-1 используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая степень агрессивности среды в месте эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали класса АIIIв, что обеспечивает устойчивость к растягивающим нагрузкам и предотвращает образование трещин. В зависимости от требований проекта, может применяться как предварительно напряженная арматура, так и обычное армирование. Качество готовых изделий проверяется в соответствии с ГОСТ 13015-75, включая контроль прочности и трещиностойкости неразрушающими методами.
При складировании и перевозке шпунтов важно исключить любые механические повреждения. Изделия укладываются на специальные прокладки, предотвращающие смещение и деформацию. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием мягких стропов, чтобы избежать сколов бетона и повреждения арматурных выпусков.
Благодаря своей надежности и долговечности, шпунты ШТП 190-8 АIIIв-1 широко применяются в гидротехническом строительстве, обеспечивая устойчивость причальных стенок и набережных даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.