Шпунт ШТП 170-6 АIIIв – это современное железобетонное решение для гидротехнического строительства, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция представляет собой армированный бетонный элемент сложной геометрии, специально разработанный для создания надежных причальных сооружений. Главная особенность – наличие анкерных выпусков, обеспечивающих прочное соединение с другими элементами набережных.
Эти шпунты идеально подходят для строительства грузовых и пассажирских причалов высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах. Они способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая морозы до -40°C. В ассортименте представлены модели с прямоугольным и тавровым сечением, различающиеся по способу монтажа (вибрационным методом или подмывом) и конструктивным особенностям. Все технические нюансы подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка железобетонных шпунтов содержит всю необходимую информацию о продукте. Рассмотрим на примере ШТП 170-6 АIIIв:
На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Надписи выполняются атмосферостойкой краской через трафарет или штамповку.
При производстве шпунтов ШТП 170-6 АIIIв используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям регламентируются СНиП II-28-73 с учетом конкретных условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из плоских сеток, что обеспечивает устойчивость к растягивающим нагрузкам. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет подобрать оптимальное решение для разных строительных задач.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства в соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проверяются неразрушающими методами на прочность и трещиностойкость. Продукция с дефектами, превышающими допустимые нормы, не допускается к поставке.
При работе со шпунтами важно соблюдать правила хранения и перевозки. Изделия должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные нагрузки, которые могут повредить конструкцию или арматурные выпуски.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер безопасности, включая надежное крепление груза и защиту от атмосферных воздействий. Эти меры позволяют сохранить качество продукции до момента монтажа.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
