Шпунт ШТП 200-8 АIIIв – это современное высокотехнологичное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию особой формы. Его уникальная особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений.
Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В номенклатуре представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва). Все технические нюансы применения подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю ключевую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере модели ШТП 200-8 АIIIв:
На готовых изделиях дополнительно наносятся производственные маркировки: логотип завода-изготовителя, дата выпуска, вес и отметка ОТК. Все надписи выполняются стойкими красками с использованием специальных трафаретов.
Производство шпунтов ШТП 200-8 АIIIв – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит особо прочный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Состав бетонной смеси и защитные покрытия подбираются индивидуально для каждого объекта с учетом агрессивности среды эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высококачественной стали класса АIIIв. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без, что позволяет оптимизировать конструкцию под конкретные условия строительства.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства – от проверки сырья до испытаний готовых изделий. Особое внимание уделяется проверке трещиностойкости и геометрических параметров. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
Крупногабаритные шпунты требуют особых условий хранения и перевозки. Складирование осуществляется на специальных прокладках, предотвращающих деформацию. При погрузочно-разгрузочных работах используются мягкие стропы и другие приспособления, исключающие повреждение конструкции. Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза.
Соблюдение всех рекомендаций по хранению и транспортировке гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
