Шпунт ШТП 150-7 АIIIв – это современная железобетонная конструкция повышенной прочности, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами причальных сооружений, создавая монолитную конструкцию, устойчивую к нагрузкам.
Эти шпунты активно применяются при возведении причалов и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с разными типами сечения – прямоугольным или тавровым, что позволяет адаптировать конструкцию под конкретные инженерные задачи.
Маркировка ШТП 150-7 АIIIв содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждом изделии дополнительно наносится информация о производителе, дате выпуска, весе и отметка ОТК. Эти данные помогают отслеживать качество и происхождение конструкций на всех этапах строительства.
Для изготовления шпунтов используется специальный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной устойчивостью к воздействию воды и низких температур. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально, в зависимости от условий эксплуатации конкретного объекта.
Армирование выполняется с использованием предварительно напряженной арматуры класса АIIIв, что значительно повышает долговечность конструкции. Пространственные каркасы из плоских элементов обеспечивают равномерное распределение нагрузок по всему объему изделия.
Каждый шпунт проходит строгий контроль качества в соответствии с ГОСТ 13015-75. Проверка включает тесты на прочность и трещиностойкость с применением современных неразрушающих методов контроля. Изделия с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе с шпунтами ШТП 150-7 АIIIв важно соблюдать правила хранения и перевозки. Конструкции должны располагаться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать оборудование, обеспечивающее сохранность изделий и анкерных выпусков.
Для получения более детальной информации о технических характеристиках, условиях монтажа и эксплуатации рекомендуется обращаться к документации Серии 3.505.1-15, где содержатся все необходимые схемы и расчетные данные.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
