Шпунт ШТП 150-6-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Такие шпунты активно применяются при возведении причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых комплексов.

Конструкция разработана для эксплуатации в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами поперечного сечения – прямоугольным или тавровым. Выбор конкретной модификации зависит от способа монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва) и особенностей конструкции будущей набережной. Все технические нюансы подробно изложены в Серии 3.505.1-15.

Расшифровка маркировки

Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный паспорт изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ШТП 150-6-1:

• ШТП – обозначает тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмыв);
• 150 – указывает на длину изделия в дециметрах;
• 6 – отражает высоту поперечного сечения;
• 1 – индекс конструктивных особенностей.

На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Все надписи выполняются атмосферостойкой краской с использованием специальных трафаретов.

Технология производства и материалы

Изготовление шпунтов ШТП 150-6-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит высококачественный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта.

Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. В зависимости от требований проекта, может применяться как обычная, так и предварительно напряженная арматура. Это позволяет достичь оптимального баланса между прочностью, трещиностойкостью и экономической эффективностью.

Контроль качества осуществляется на всех этапах производства в соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проходят тщательную проверку на прочность и отсутствие дефектов. Любые отклонения от норм становятся основанием для браковки.

Особенности транспортировки и хранения

При работе с шпунтами ШТП 150-6-1 важно соблюдать правила их транспортировки и складирования. Изделия должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут повредить конструкцию или анкерные выпуски.

При правильном монтаже и эксплуатации эти шпунтовые конструкции способны прослужить десятилетиями, обеспечивая надежную защиту береговой линии и создавая безопасные условия для работы портовых сооружений.