Шпунт ШТП 100-8 – это современная железобетонная конструкция, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами причальных сооружений. Эти шпунты активно применяются при возведении набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых причалов высотой от 4 до 15 метров.
Конструкция отличается повышенной устойчивостью к экстремальным температурам – сохраняет свои свойства даже при -40°C. В ассортименте представлены модели с разными типами сечения (прямоугольным и тавровым), что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных условий строительства. Способ монтажа (вибрационное погружение или подмыв) также влияет на конструктивные особенности изделия. Все технические нюансы подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка шпунтов содержит всю необходимую информацию о конструкции. Возьмем для примера обозначение ШТП 100-8:
На готовых изделиях дополнительно наносят информацию о производителе, дате выпуска, весе и отметку ОТК. Все надписи выполняются атмосферостойкой краской с использованием трафаретов или штампов для обеспечения долговечности маркировки.
Для изготовления ШТП 100-8 используется высококачественный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к водной среде. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом агрессивности среды эксплуатации согласно СНиП II-28-73.
Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов, которые могут быть как с предварительным напряжением, так и без него. Выбор типа армирования зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации. Все производственные процессы строго контролируются на каждом этапе.
Готовая продукция проходит тщательную проверку по ГОСТ 13015-75, включая неразрушающие методы контроля прочности. Изделия с дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами ШТП 100-8 важно соблюдать правила хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальные прокладки, предотвращающие их смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут повредить изделия или арматурные выпуски.
При транспортировке важно обеспечить надежное крепление груза и равномерное распределение нагрузки. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа на объекте.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
