Косоуры Блок 1 представляют собой надежные и долговечные строительные конструкции, которые активно используются при возведении объектов железнодорожной инфраструктуры. Эти элементы выполнены в виде прочных балок с треугольными выступами, которые служат опорной базой для будущих ступеней. Благодаря особой конструкции и высокому качеству материалов, косоуры способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение многих лет.
Основная сфера применения данных изделий – обустройство переходных мостов и лестничных пролетов на железнодорожных объектах. Они монтируются в комплексе с другими элементами: ступенями, фундаментами и опорными конструкциями, разработанными в соответствии с требованиями Серии 3.501-96. При монтаже косоуры укладываются по откосу насыпи с обязательной врезкой в грунт для обеспечения максимальной устойчивости. Все технические решения при проектировании учитывают нормативные требования СНиП II - Д.7-62 и СНиП II - Д.1-62.
Каждый косоур Блок 1 имеет четкую маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о конструкции. На поверхность наносится специальное обозначение, состоящее из следующих элементов:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено. Дополнительно на изделие наносится информация о массе, дате производства и ставится штамп отдела технического контроля.
Производственный процесс косоуров Блок 1 строго регламентирован нормативным документом Серия 3.501-96. Изготовление осуществляется в стальных опалубочных формах, что гарантирует точное соблюдение геометрических параметров. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марки М300 с показателем морозостойкости не менее F200. Уровень водонепроницаемости подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется сварными сетками из стали классов AI и AII диаметром 6, 10 и 16 мм. В теле изделия предусмотрены строповочные петли из стали класса AI марки Ст3пс и ВСт3пс2, соответствующие требованиям ГОСТ 5781-61. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку. После монтажа строповочные петли подлежат удалению.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательные приемосдаточные испытания согласно методикам ГОСТ 8829. К браку относятся изделия с оголенной арматурой, трещинами или сколами. Такие конструкции складируются отдельно и не допускаются к использованию.
Перевозка и складирование косоуров требуют строгого соблюдения техники безопасности. Для погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать специализированную технику с соответствующими захватными механизмами. В процессе транспортировки изделия должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства. Хранение осуществляется на ровных площадках с защитой от механических повреждений и атмосферных воздействий.
При правильной эксплуатации косоуры Блок 1 демонстрируют исключительную надежность и долговечность, что делает их оптимальным выбором для строительства ответственных объектов железнодорожной инфраструктуры.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
