Стойки СТ 4-45-4 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и надежностью, что делает их незаменимыми при возведении опорных конструкций. Они могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, обеспечивая стабильность и долговечность сооружения.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 включает не только информацию о геометрических параметрах и армировании, но и может содержать специальные указания по стойкости бетона к различным внешним воздействиям. В зависимости от конструктивных особенностей выделяют несколько типов:
Стойки СТ 4-45-4 предназначены для создания опор железнодорожных мостов и используются совместно с другими элементами конструкции: насадками для устоев, шкафными блоками, фундаментными стаканами и плитами. Они рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях - от умеренных до особо суровых. Максимальная допустимая сейсмичность района строительства - 9 баллов. Конструкция позволяет устанавливать опоры на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженнего русла при условии дополнительного укрепления.
Эти стойки предназначены для балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра. Особенностью монтажа является метод омоноличивания отверстий в насадках, при этом выпуски арматуры стоек выполняют армирующую функцию для бетонного раствора.
Маркировка стоек СТ 4-45-4 представляет собой буквенно-цифровой код, содержащий полную информацию об изделии:
Обязательные элементы маркировки:
Дополнительно могут указываться:
Основные технические характеристики:
Для производства стоек СТ 4-45-4 используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85. Минимальные требования к характеристикам бетона варьируются в зависимости от условий эксплуатации:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений - работы должны проводиться при температуре не ниже -20°С с применением дополнительных мер защиты при необходимости.
Готовые изделия должны соответствовать строгим требованиям по геометрическим параметрам и качеству поверхности. Недопустимы трещины, а минимальная толщина защитного слоя бетона над арматурой должна составлять не менее 40 мм.
Стойки СТ 4-45-4 требуют особых условий хранения и транспортировки. Их следует хранить на ровных площадках с твердым покрытием, используя деревянные прокладки между рядами в штабеле. Перевозка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования для обеспечения сохранности изделий.
При соблюдении всех технологических требований и условий эксплуатации стойки СТ 4-45-4 гарантируют надежность и долговечность железнодорожных мостовых конструкций на протяжении многих лет службы.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
