Свая-стойка СС 60-2 – это надежный железобетонный элемент, который активно используется при строительстве платформ вдоль железнодорожных путей, предназначенных для обслуживания пассажирских перевозок в пригородном сообщении. Технические характеристики изделия строго регламентируются ГОСТ 24155-80, а особенности проектирования и монтажа подробно описаны в СНиП II-28-73. Важно учитывать, что данный тип конструкций не рекомендуется применять в сейсмоопасных зонах (свыше 6 баллов), а также на просадочных и вечномерзлых грунтах.
Благодаря своей прочности и долговечности, сваи-стойки СС 60-2 нашли широкое применение не только в железнодорожном строительстве, но и при возведении сельскохозяйственных объектов, частных домов, бань, складов и других сооружений. Их использование позволяет значительно ускорить строительные работы и обеспечить высокую надежность конструкций.
Маркировка СС 60-2 соответствует требованиям ГОСТ 24155-80 и содержит следующую информацию:
На боковую грань изделия наносится несмываемой краской информация о дате производства, проведенных испытаниях и данных производителя.
Металлический каркас свай-стоек СС 60-2 изготавливается методом электродуговой сварки с использованием различных видов черного проката: арматуры классов A-III (диаметром 6-10 мм), A-IV, A-V, а также проволоки Вр-I. Особое внимание уделяется защите металлического остова от коррозии – все поверхности тщательно закрываются бетоном, а закладные детали с антикоррозионным покрытием очищаются от цементных наплывов.
Для производства применяется тяжелый бетон марки М200, который заливается в стальные формы (по ГОСТ 18886-73) или специальные неметаллические опалубки. В последнем случае осуществляется усиленный контроль геометрических параметров. Изделия выпускаются в трех вариантах по морозостойкости и водонепроницаемости:
При хранении и перевозке сваи-стойки СС 60-2 должны находиться в горизонтальном положении. Их складируют штабелями в специально оборудованных местах с обязательным соблюдением следующих требований:
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются краном с использованием монтажных петель из горячекатаной проволоки или гладкой арматуры. Важно помнить, что эти изделия обладают ограниченной устойчивостью к поперечным ударным нагрузкам, поэтому соблюдение правил транспортировки и хранения является обязательным условием для сохранения их качества и безопасности работников.
Документ ГОСТ 24155-80 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Госкомом СССР, занимающимся вопросами строительства, с апреля 1980 был введён в действие в эксплуатацию ГОСТ 24155-80, рассказывающий о поэтапном порядке производства унифицированных изделия и конструкции для пассажирских платформ. В номенклатурный перечень документа входят такие элементы, как: плиты, ригели, стойки и сваи, фундаменты стаканного типа, панели оград и марши для обустройства лестниц. Все эти конструкции следует для возведения промежуточных и высоких боковых платформ, размещаемых по пути следования пригородных железнодорожных транспортных средств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
