Железобетонные стойки ограждения СОУ (ТПР 501-07-014.91) представляют собой надежные конструкции прямоугольной формы с квадратным сечением, специально разработанные для создания безопасных ограждений пассажирских платформ. Эти элементы имеют боковые пазы для удобного монтажа ограждающих панелей, что делает их универсальным решением для обустройства транспортных объектов.
Конструкции производятся в двух вариантах исполнения: угловые (СОУ) и рядовые (СОР), что позволяет создавать ограждения любой конфигурации. Благодаря использованию высококачественного бетона и армированию, изделия обладают повышенной прочностью и долговечностью, обеспечивая надежную защиту пассажиров на платформах.
Каждая стойка имеет четкую маркировку, нанесенную устойчивой к атмосферным воздействиям краской. В обозначении указывается:
Для производства используется бетон класса B15 с водонепроницаемостью W2. Морозостойкость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации:
Арматурные каркасы изготавливаются из проволоки класса Bp-I по ГОСТ 6727-80 с обязательной антикоррозионной обработкой. Все изделия оснащены строповочными отверстиями для удобства монтажа.
При хранении стойки укладывают в штабеля высотой до 2 метров с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием подъемной техники, строго за строповочные отверстия.
Каждая партия изделий сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о характеристиках бетона, армировании и результатах контрольных испытаний.
Документ ТПР 501-7-014.91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Типовых проектных решений ТПР 501-7-014.91 насчитывается четыре альбома, каждый из которых отражает полезную информацию, необходимую для производства и монтажа конструкций из железобетона, предназначенных для обустройства пассажирских низких платформ. Материалоемкость изготовления описывается не только в сметах, но и в спецификациях, представленных для каждого типоразмера изделия и конструкции вместе с опалубочными и арматурными чертежами. Разработчиком нормативного документа является проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с июня 1992 года после утверждения уполномоченными органами.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
