Стойки ограждения СОР (ТПР 501-07-014.91) представляют собой надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с квадратным сечением, которые активно применяются в строительстве пассажирских платформ. Эти элементы служат основой для монтажа ограждающих панелей – по бокам изделий предусмотрены специальные пазы для их крепления. Все технические нюансы конструкции детально прописаны в нормативном документе ТПР 501-7-014.91, с которым можно ознакомиться для более глубокого понимания особенностей изделий.
Железобетонные стойки специально разработаны для использования в типовых проектах по обустройству низких пассажирских платформ на станциях и остановочных пунктах. Они обеспечивают безопасность пассажиров, предотвращая случайные падения и другие травмоопасные ситуации. В ассортименте представлено два вида конструкций: стандартные для прямых участков и специальные – для оформления углов и поворотов ограждения.
Каждая стойка ограждения маркируется в строгом соответствии с требованиями ТПР 501-7-014.91. На боковую грань наносится специальная несмываемая краска, устойчивая к атмосферным воздействиям и перепадам температур. В маркировке указывается:
Изготовление стоек осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием тяжелого бетона класса B15. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбирается соответствующая марка бетона по морозостойкости: F50, F75 или F100. Арматурные каркасы выполняются из проволоки класса Bp-I по ГОСТ 6727-80, что гарантирует высокую прочность конструкции.
Для удобства монтажа изделия оснащены строповочными отверстиями. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, а при установке в грунт дополнительно применяются гидроизоляционные составы. Каждая партия проходит строгий контроль качества на соответствие заявленным характеристикам.
При хранении стойки укладывают в штабеля высотой не более 2 метров на ровное основание с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежными крепежными механизмами. Погрузочно-разгрузочные работы проводятся с использованием подъемной техники, строго за строповочные отверстия, с соблюдением всех норм безопасности.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, стойки ограждения СОР обеспечивают долговечность и надежность ограждающих конструкций пассажирских платформ, гарантируя безопасность людей на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ ТПР 501-7-014.91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Типовых проектных решений ТПР 501-7-014.91 насчитывается четыре альбома, каждый из которых отражает полезную информацию, необходимую для производства и монтажа конструкций из железобетона, предназначенных для обустройства пассажирских низких платформ. Материалоемкость изготовления описывается не только в сметах, но и в спецификациях, представленных для каждого типоразмера изделия и конструкции вместе с опалубочными и арматурными чертежами. Разработчиком нормативного документа является проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с июня 1992 года после утверждения уполномоченными органами.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
