Мостовые сваи-оболочки СОМ 8-160-4 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, разработанные специально для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов транспортной инфраструктуры.
Производители маркируют сваи-оболочки СОМ 8-160-4 б в строгом соответствии с техническими требованиями, при этом обязательно указывая полное обозначение по нормам Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлены различные модификации, отличающиеся конструктивными особенностями:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки, а возможность стыковки делает их универсальным решением для различных инженерных задач. Особое внимание при проектировании уделяется защите от агрессивных сред и перепадов температур.
Каждая буква и цифра в маркировке СОМ 8-160-4 б несет важную информацию:
Основные параметры изделия:
Изготовление свай-оболочек СОМ 8-160-4 б - сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения всех нормативов. Производство осуществляется на центрифугах, что обеспечивает высокую плотность и однородность бетона. Используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300.
Качество изделий контролируется по следующим параметрам:
Перевозка свай-оболочек осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При хранении важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Сваи-оболочки СОМ 8-160-4 б - это современное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим техническим требованиям. Их применение позволяет значительно сократить сроки строительства при гарантированном качестве возводимых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
