Мостовые сваи-оболочки СОМ 8-120-3 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. В отдельных случаях, при наличии соответствующего технического обоснования, они могут использоваться в качестве несущих элементов самих опор.
Маркировка свай-оболочек СОМ 8-120-3 б выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует их соответствие всем техническим параметрам. Производители предлагают несколько модификаций этих конструкций:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение в мостостроении благодаря своей универсальности и надежности. Они особенно эффективны при работе в сложных грунтовых условиях, включая участки с переменным уровнем воды. Для защиты от разрушения в таких условиях на этапе проектирования предусматриваются специальные меры. Конструкция с предварительно напряженной арматурой позволяет использовать вибрационные методы погружения на глубины свыше 20 метров.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные технические параметры:
Изготовление свай-оболочек осуществляется на современных центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса не ниже В400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей - применяется щебень двух фракций и песок с модулем крупности свыше 2,1.
Производство арматурных каркасов и бетонирование выполняются только в заводских условиях. Для северных регионов дополнительно учитываются требования ВСН 151-78.
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению конструкций на транспортных средствах. При хранении обязательно должна быть видна маркировка изделий.
Эти сваи-оболочки - оптимальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых конструкций в различных климатических и грунтовых условиях. Их технические характеристики и качество изготовления полностью соответствуют самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
