Мостовые сваи-оболочки СОМ 6-300-2 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, разработанные специально для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов транспортной инфраструктуры.
Производители маркируют сваи-оболочки СОМ 6-300-2 б в строгом соответствии с техническими требованиями, при этом обязательно указывают полное обозначение по Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлены различные модификации, отличающиеся конструктивными особенностями:
Эти конструкции нашли широкое применение при возведении мостовых переходов различной сложности. Особенностью СОМ 6-300-2 б является возможность использования в сложных грунтовых условиях, включая участки с переменным уровнем воды. Для защиты от агрессивных сред в состав бетона вводятся специальные добавки, повышающие его устойчивость к коррозии.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Изделия производятся с использованием предварительно напряженной арматуры (3% от сечения), что обеспечивает:
Изготовление осуществляется на современных центрифугах, что гарантирует высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает:
Качество изделий контролируется по следующим параметрам:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению конструкций на транспортных средствах. При складировании обеспечивается сохранность маркировки и защита от механических повреждений.
Сваи-оболочки СОМ 6-300-2 б - это проверенное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим стандартам качества.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
