Мостовые сваи-оболочки СОМ 6-120-1 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов.
Производители маркируют сваи-оболочки СОМ 6-120-1 в строгом соответствии с техническими требованиями, при этом обязательно указывая полное обозначение по Серии 3.501.1-124. В зависимости от конструктивных особенностей и условий эксплуатации, различают несколько модификаций:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение при возведении мостовых переходов через реки, овраги и другие препятствия. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств. Особое внимание уделяется защите от агрессивных сред - при необходимости в бетон добавляются специальные присадки, повышающие его устойчивость к коррозии.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Изделия производятся с использованием высококачественных материалов:
Технологический процесс изготовления включает центрифугирование, что обеспечивает высокую плотность и однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Для армирования применяются предварительно напряженные стержни, составляющие 3% от сечения конструкции.
Качество продукции строго контролируется, допустимые отклонения составляют:
Перевозка осуществляется с соблюдением требований ГОСТ 19804.0-73. Сваи надежно крепятся на транспортных средствах, а при хранении маркировка должна оставаться видимой для удобства идентификации.
Благодаря своим уникальным характеристикам, сваи-оболочки СОМ 6-120-1 являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
