Мостовые сваи-оболочки СОМ 12-160-1 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и предназначены для использования в условиях интенсивных нагрузок от автомобильного и железнодорожного транспорта. При необходимости их можно применять в качестве основных несущих элементов опор мостов, что подтверждается соответствующими расчетами и обоснованиями.
Маркировка свай-оболочек СОМ 12-160-1 б выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует точность идентификации изделий. Производители предлагают несколько вариантов исполнения:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение при строительстве мостовых переходов различной сложности. Их уникальная конструкция позволяет эффективно работать в условиях переменного уровня грунтовых вод, однако требует дополнительных защитных мер при сезонном замерзании-оттаивании. Благодаря предварительно напряженной арматуре, сваи прекрасно подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров. В агрессивных средах рекомендуется использовать специальные бетонные смеси с защитными добавками.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Изготовление осуществляется на высокоточных центрифугах, что обеспечивает идеальную геометрию и однородность бетона. Используется тяжелый бетон класса В30 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает обязательное удаление шлама и прокат внутренней поверхности для повышения плотности материала. Для бетонной смеси применяется щебень двух фракций и песок с модулем крупности свыше 2,1.
Допустимые отклонения:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73, с надежным креплением на транспортном средстве. При складировании важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Сваи-оболочки СОМ 12-160-1 б - это современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и технологичность. Их применение позволяет значительно сократить сроки строительства при гарантированном качестве возводимых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
