Мостовые сваи-оболочки СОМ 12-120-2 представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особо прочные несущие элементы. Главное преимущество данной модели - рекордная длина среди аналогичных изделий, что позволяет использовать их в самых сложных инженерных проектах.
Производители маркируют сваи-оболочки СОМ 12-120-2 в строгом соответствии с техническими требованиями, при этом обязательно указывают полное обозначение по стандарту Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлены следующие модификации:
Эти сваи-оболочки идеально подходят для строительства мостовых переходов через водные преграды и в сложных грунтовых условиях. Особое внимание при проектировании уделяется защите конструкций в зонах переменного горизонта воды - здесь применяются специальные меры против разрушения при замерзании и оттаивании. Благодаря предварительно напряженной арматуре, сваи выдерживают вибрационное погружение на глубины свыше 20 метров, что делает их незаменимыми при работе с плотными грунтами.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Ключевые параметры сваи:
Изготовление осуществляется на высокоточных центрифугах, что гарантирует идеальную геометрию и однородность бетона. Используется особо прочный бетон класса В40 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает тщательную очистку внутренней поверхности и контроль качества на каждом этапе производства.
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению конструкций на транспортных средствах. При складировании обязательно сохраняется читаемость маркировки.
Сваи-оболочки СОМ 12-120-2 - это современное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим стандартам качества.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
