Мостовые сваи-оболочки СОМ 12-120-2 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов.
Маркировка свай-оболочек СОМ 12-120-2 б выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует точность идентификации изделий. Производители предлагают несколько модификаций, отличающихся конструктивными особенностями:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение в мостостроении благодаря своей универсальности. Они идеально подходят для сложных грунтовых условий, включая участки с переменным уровнем воды. Особое внимание при проектировании уделяется защите от агрессивных сред - в таких случаях используются специальные бетонные смеси с защитными добавками.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Изготовление свай-оболочек СОМ 12-120-2 б - это высокотехнологичный процесс, включающий центрифугирование бетона, что обеспечивает его исключительную однородность и прочность. Используется тяжелый бетон класса В40 с морозостойкостью F300. Все производственные процессы строго контролируются для соответствия требованиям ГОСТ 10268-70.
Качество изделий контролируется по следующим параметрам:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При хранении важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Сваи-оболочки СОМ 12-120-2 б - это современное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе надежность, долговечность и технологичность. Их применение позволяет значительно сократить сроки строительства при гарантированном качестве возводимых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
