Мостовые сваи-оболочки СОМ 10-120-4 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особо прочные и долговечные несущие элементы. Главное преимущество данной модели - возможность наращивания длины путем стыковки, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Производители маркируют сваи-оболочки СОМ 10-120-4 б в строгом соответствии с техническими требованиями Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлено несколько модификаций, отличающихся конструктивными особенностями:
Эти сваи идеально подходят для сложных грунтовых условий, где обычные фундаменты не справляются с нагрузками. Благодаря предварительно напряженной арматуре они выдерживают значительные динамические воздействия от проходящего транспорта. Особое внимание при проектировании уделяется защите от агрессивных сред - в таких случаях в бетон добавляют специальные присадки, повышающие коррозионную стойкость.
Каждая буква и цифра в маркировке несет важную информацию:
Изготовление осуществляется на высокоточных центрифугах, что гарантирует идеальную геометрию и однородность бетона. Для производства используется особо прочный бетон класса В40 с морозостойкостью F300. Армирование составляет 3% от сечения, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и сжатие.
Основные технические характеристики:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Сваи надежно фиксируются на транспортных платформах специальными креплениями, предотвращающими смещение. На складах изделия размещаются таким образом, чтобы маркировка оставалась хорошо видимой для быстрой идентификации.
Применение этих свай-оболочек позволяет значительно сократить сроки строительства мостовых переходов, обеспечивая при этом высокую надежность и долговечность конструкций. Их универсальность и адаптивность к различным грунтовым условиям делают их востребованными в самых сложных инженерных проектах.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
