Сваи СЛУ 60-2 (3.820-3) – это надежные унифицированные конструкции, выполненные в форме буквы «Т» с трапециевидной верхней частью. Главная особенность этих свай – заостренный торец, который значительно облегчает процесс погружения в грунт. По сравнению с традиционными стоечными опорами, они позволяют сократить сроки монтажа и исключают необходимость использования фундаментных стаканов, что делает их более экономически выгодным решением.
Эти свайные опоры активно применяются в мелиоративном строительстве, особенно при возведении оросительных каналов, перебросных сооружений и быстротоков. Максимально допустимый расход воды для таких конструкций составляет 5 м3/с. Они идеально подходят для использования на рельефных грунтах, выступая в качестве опоры для параболических раструбных лотков с глубиной наполнения до 1 метра. При проектировании важно учитывать ветровые и другие нагрузки, руководствуясь требованиями СНиП II-А.11-69. Кроме того, сваи могут применяться в сейсмически активных районах с показателем до 8 баллов, если проект соответствует нормам СНиП II-А.12-69.
Каждая свая маркируется в соответствии с Серией 3.820-3, что упрощает их идентификацию и сортировку. Маркировка СЛУ 60-2 (3.820-3) расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, и не подлежит изменению после изготовления.
Сваи СЛУ 60-2 (3.820-3) изготавливаются из высококачественного гидротехнического бетона марки М200, соответствующего требованиям ГОСТ 4795-68. Для усиления конструкции используются арматурные каркасы из горячекатаной стали класса AIII, соединенные методом контактной сварки в соответствии с ГОСТ 10922-75. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для защиты от агрессивных сред.
Особое внимание уделяется гидроизоляции заостренной части сваи, которая непосредственно контактирует с грунтом. Это позволяет предотвратить разрушение конструкции под воздействием грунтовых вод. Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, после чего получают сертификаты соответствия.
При хранении сваи укладываются в штабеля высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений. Между штабелями должны быть предусмотрены проходы для удобства перемещения.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением конструкций в кузове. Подъем и перемещение свай выполняются только за строповочные петли, расположенные на расстоянии 0,15 длины от верхнего торца и 0,2 длины от нижнего. Категорически запрещается сбрасывать или наваливать сваи во время погрузочно-разгрузочных работ.
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность свай и их готовность к монтажу без дополнительных затрат на ремонт или замену поврежденных элементов.
Документ Серия 3.820-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов, имеющих глубину наполнения до 1 метра, требуются высокопрочные унифицированные конструкции, которые детально проработаны в Серии 3.820-3. Разработка документа велась институтом СОЮЗВОДПРОЕКТ, а после утверждения Министерством водного хозяйства СССР регламент вступил в действие, начиная с июня 1973 года. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены лотки (предварительно напряженные и обычные), сваи, стойки опор, опорные плиты и фундаменты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
