Сваи СЛ 30-2 (3.820-3) – это унифицированные железобетонные конструкции, имеющие характерную Т-образную форму. Верхняя часть выполнена в виде трапеции, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Главной особенностью этих свай является специальное заострение в нижней части, значительно облегчающее процесс погружения в грунт. По сравнению с традиционными стоечными опорами, они позволяют сократить сроки монтажа в несколько раз и полностью исключают необходимость использования фундаментных стаканов.
Эти свайные конструкции нашли широкое применение в мелиоративном строительстве, где используются для возведения оросительных каналов, перебросных сооружений и быстротоков. Максимально допустимый расход воды для таких конструкций составляет 5 м3/с. Особенностью эксплуатации является возможность использования на рельефных грунтах в качестве надежной опоры для параболических раструбных лотков с глубиной наполнения до 1 метра. При проектировании необходимо учитывать все возможные нагрузки, включая ветровые, в строгом соответствии с требованиями СНиП II-А.11-69. Допускается применение в сейсмически активных районах с магнитудой до 8 баллов при условии соблюдения всех норм СНиП II-А.12-69.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную согласно требованиям Серии 3.820-3. Это значительно упрощает процесс идентификации и складского учета. Для модели СЛ 30-2 (3.820-3) маркировка расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской и должна сохранять читаемость в течение всего срока эксплуатации. Любые изменения в маркировочных обозначениях категорически запрещены.
Производство свай СЛ 30-2 (3.820-3) осуществляется по современной поточно-агрегатной технологии с использованием бетона марки М200 и пространственных арматурных каркасов. Применяемый гидротехнический бетон должен строго соответствовать требованиям ГОСТ 4795-68, а показатели водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально для каждого региона эксплуатации.
Арматурные каркасы изготавливаются из горячекатаной стали класса AIII с обязательной антикоррозийной обработкой. Все соединения выполняются методом контактной точечной сварки в соответствии с ГОСТ 10922-75. Особое внимание уделяется защите заостренной части сваи – она обрабатывается специальными гидроизоляционными составами для защиты от агрессивного воздействия грунтовых вод.
Все геометрические параметры готовых изделий должны соответствовать допустимым отклонениям, указанным в Серии 3.820-3. Только успешно прошедшие все этапы контроля качества сваи получают сертификаты соответствия и допускаются к реализации.
Хранение свай осуществляется в штабелях высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок. Все элементы должны быть ориентированы в одном направлении, а между штабелями необходимо оставлять технологические проходы шириной не менее 1 метра.
Для транспортировки используется специализированный автотранспорт с надежными системами крепления. Подъем и перемещение свай осуществляется исключительно за строповочные петли, расположенные на расстоянии 15% длины от верхнего торца и 20% от нижнего. Категорически запрещается сбрасывать или наваливать изделия при погрузочно-разгрузочных работах – это может привести к повреждению конструкций и потере их эксплуатационных характеристик.
Документ Серия 3.820-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов, имеющих глубину наполнения до 1 метра, требуются высокопрочные унифицированные конструкции, которые детально проработаны в Серии 3.820-3. Разработка документа велась институтом СОЮЗВОДПРОЕКТ, а после утверждения Министерством водного хозяйства СССР регламент вступил в действие, начиная с июня 1973 года. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены лотки (предварительно напряженные и обычные), сваи, стойки опор, опорные плиты и фундаменты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
