Панели лифтовых шахт ШЛ 20-42-1-1 представляют собой надежные железобетонные конструкции сплошного типа, имеющие строгую прямоугольную форму. Эти элементы обладают унифицированной толщиной 14 см, что не только обеспечивает их прочность, но и позволяет отнести к первой (наивысшей) степени огнестойкости – важный параметр для строительных материалов.

Данные панели активно применяются при возведении сборных лифтовых шахт в жилых многоэтажках, административных зданиях и других общественных сооружениях. Они идеально сочетаются с плитами, разработанными по Серии ИИ 04-15, образуя единую прочную систему. Конструкции оснащены специальными закладными элементами, которые значительно упрощают монтаж – с их помощью крепятся направляющие, разводки и соединяются сами панели между собой.

Изделия рассчитаны на эксплуатацию в стандартных инженерно-геологических условиях. При их разработке учитывались все требования и рекомендации СНиП II-B.1-62 и СН 321-65, что гарантирует их соответствие самым строгим строительным нормативам.

Расшифровка маркировки

Для удобства идентификации и складского учета была разработана специальная система маркировки, где каждая цифра и буква несет конкретную информацию:

• ШЛ – указывает на тип конструкции (панель лифтовой шахты);
• 20 – обозначает длину изделия в дециметрах;
• 42 – показывает высоту панели в дециметрах;
• 1 – тип исполнения по расположению технологических отверстий;
• 1 – наличие дополнительных закладных элементов.

В некоторых случаях в конце маркировки может присутствовать буква "п" – это означает, что в панели предусмотрен проем.

Материалы и технология производства

Производственный процесс строго регламентирован Серия ИИ 04-15 и допускает два метода изготовления: в вертикальных кассетах или горизонтальной опалубке. Основной материал – тяжелый бетон, марка которого варьируется в зависимости от типа панели:

• М200 – для сплошных конструкций без проемов;
• М300 – для панелей с проемами.

Армирование выполняется горячекатаной сталью классов AI и AIII согласно ГОСТ 5781-77. Арматурные стержни свариваются в прочные сетки, которые затем объединяются в объемный каркас методом контактной точечной сварки. Все сварные соединения должны соответствовать ГОСТ 10922-64 и строительным нормам СН 393-69.

Подъемные петли изготавливаются из круглой стали класса AI марок ВСт3сп2 и ВСтпс2. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите – все металлические элементы обрабатываются специальными составами в соответствии с требованиями СНиП III-B.6-62.

Контроль качества и допуски

Готовые изделия проходят тщательную проверку на соответствие геометрическим параметрам, указанным в Серии ИИ 04-15. Допустимые отклонения строго регламентированы. После успешного прохождения всех испытаний панели сопровождаются полным пакетом документации, подтверждающей их качество и соответствие стандартам.

Транспортировка и хранение

Перевозка панелей осуществляется с соблюдением особых мер предосторожности:

• Транспортировка – только в вертикальном положении с использованием специальных кассет или деревянных прокладок;
• Погрузка/разгрузка – выполняется исключительно специализированной техникой с применением траверс и захватных механизмов;
• Подъем – осуществляется строго за строповочные петли;
• Фиксация – перед транспортировкой панели надежно закрепляются в кузове транспортного средства.

Хранение должно осуществляться на ровных площадках с обеспечением надежной опоры, исключающей контакт с грунтом. Соблюдение всех правил техники безопасности при работе с этими железобетонными конструкциями является обязательным условием на всех этапах – от производства до монтажа.