Полые круглые сваи-оболочки СКМ 6-40-2 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, разработанные специально для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. При необходимости их можно использовать в качестве основных несущих элементов опор, что подтверждается соответствующими расчетами и испытаниями.
Маркировка свай-оболочек СКМ 6-40-2 б выполняется в строгом соответствии с техническими требованиями производителей, но с обязательным соблюдением норм Серии 3.501.1-124. Это гарантирует точность идентификации изделий и их соответствие проектным параметрам.
В ассортименте представлены следующие модификации:
Сваи-оболочки СКМ 6-40-2 б нашли широкое применение в мостостроении благодаря своей прочности и долговечности. Особое внимание при проектировании уделяется защите конструкций от разрушения при эксплуатации в условиях переменного уровня грунтовых вод. Предварительно напряженная арматура позволяет использовать вибрационные методы погружения на значительные глубины - свыше 20 метров. В агрессивных средах рекомендуется применение специальных бетонных смесей с защитными добавками.
Маркировка СКМ 6-40-2 б содержит полную информацию о технических характеристиках изделия:
Армирование составляет 3% от площади сечения, что обеспечивает высокую прочность конструкции.
Основные параметры сваи-оболочки:
Изготовление свай-оболочек СКМ 6-40-2 б осуществляется на современных центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей: применяется щебень двух фракций с максимальным размером частиц до 20 мм и песок с модулем крупности свыше 2,1.
Технические допуски при производстве:
Перевозка осуществляется с соблюдением требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При складировании необходимо обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
