Полые круглые сваи-оболочки СКМ 4-40-1 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор, предназначенных для автомобильного и железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и могут использоваться в качестве основных опорных элементов мостов при соответствующем техническом обосновании. Главной особенностью данной модели является рекордная длина среди аналогичных изделий, а при необходимости их можно наращивать методом стыковки до требуемых размеров.
Маркировка свай-оболочек СКМ 4-40-1 выполняется производителями в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует точность идентификации изделий. В зависимости от конструктивных особенностей и способов соединения, различают несколько вариантов исполнения:
Сваи-оболочки СКМ 4-40-1 нашли широкое применение в мостостроении, особенно при возведении фундаментов в сложных грунтовых условиях. При установке в зонах с переменным уровнем грунтовых вод требуется дополнительная защита от разрушительного воздействия циклов замерзания-оттаивания. Благодаря предварительно напряженной арматуре эти конструкции отлично подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров. В агрессивных средах рекомендуется использовать специальные бетонные смеси с защитными добавками.
Маркировка свай содержит важную информацию об их характеристиках:
Производство свай осуществляется на высокоточных центрифугах, что обеспечивает идеальную геометрию и однородность бетона. Используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей - применяется щебень двух фракций и песок с модулем крупности от 2,1. Технологический процесс включает обязательную обработку внутренней поверхности для повышения плотности бетона.
Перевозка свай осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73, включая надежное крепление на транспортных средствах. При складировании важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений. Хранение рекомендуется на специально подготовленных площадках с ровным основанием.
Эти сваи-оболочки представляют собой оптимальное решение для сложных строительных задач, сочетая в себе высокую несущую способность, долговечность и технологичность монтажа. Их применение позволяет значительно сократить сроки строительства при гарантированном качестве возводимых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
