Железобетонный шкафной блок Ш 2 представляет собой прочную прямоугольную конструкцию с уникальными особенностями: с одной стороны расположен выступ длиной 230 мм, а противоположная сторона имеет скос по всей длине. Внутри блока предусмотрены арматурные выпуски для надежного соединения с другими элементами опорной конструкции.
Этот элемент специально разработан для крайних опор сборных железобетонных пролетных строений мостов и путепроводов (при отсутствии ледохода) с длинами 9,3, 13,5, 16,5 и 18,7 метров. Благодаря исключительной прочности, шкафные блоки успешно применяются при строительстве железнодорожных опор, выдерживающих экстремальные нагрузки от тяжелого подвижного состава, а также на промышленных и металлургических предприятиях.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях: при температуре до -40°C и в сейсмически активных районах (до 6 баллов). Высокие прочностные характеристики обеспечивают долговечность и безопасность всей опорной системы.
Маркировка железобетонных изделий представляет собой цифробуквенный код, облегчающий идентификацию продукции. В обозначении Ш 2:
Дополнительно на торце блока наносятся важные сведения: название производителя, дата изготовления (день.месяц.год), возможно указание смены, масса в тоннах и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкой краской методом штамповки или через трафарет.
Изготовление шкафных блоков Ш 2 строго регламентировано стандартами Серии 3.501-61. Для производства используется:
Технологический процесс включает тщательный контроль на всех этапах: от установки арматурных каркасов в опалубку до финальных испытаний готовых изделий на прочность, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам.
При складировании принятых ОТК блоков необходимо:
Транспортировка требует особой осторожности - запрещены сброс, навал или перетаскивание блоков. Перевозка возможна любым видом транспорта (автомобильным, железнодорожным, водным) с соблюдением соответствующих правил перевозки грузов.
Грамотное обращение с изделиями на всех этапах - от производства до монтажа - гарантирует сохранение их эксплуатационных характеристик и долгий срок службы в составе строительных конструкций.
Документ Серия 3.501-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-61 была разработана проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ при поддержке Госстроя СССР, введение в действие осуществилось с ноября 1970 года после утверждения. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли индустриальные сборные пролетные строения, предназначенные под опоры для мостов и путепроводов. изделия и конструкции запроектированы длиной, равной 9,3; 13,5; 16,5 и 18,7 метров и отличаются высокой прочностью, что позволяет их применять в составе сооружений, рассчитанных под колоссальные нагрузки от подвижного состава.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
