Ростверк РС 3-1 – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы с двутавровым сечением, специально разработанная для монтажа свайных фундаментов. Боковые поверхности изделия оснащены равномерно расположенными отверстиями, что обеспечивает удобство и точность установки свай. Этот элемент является ключевой частью сборных фундаментов, используемых для металлических опор контактной сети железных дорог, включая промежуточные направленные и анкерные ненаправленные опоры с гибкими поперечинами.
Конструкция позволяет поддерживать необходимую высоту проводов контактной сети, особенно на железнодорожных станциях. Гибкие поперечины, хотя и редко применяемые из-за сложностей монтажа, дают возможность проводить работы без отключения напряжения. Ростверк РС 3-1 предназначен для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями – при температуре до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов. Он подходит для различных типов грунтов, включая непросадочные, непучинистые и слабопучинистые (при промерзании не более 2 метров).
Как и все железобетонные конструкции, ростверки имеют специальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать их характеристики. Маркировка строго соответствует рабочим чертежам, и любые изменения в ней недопустимы. Обозначение РС 3-1 расшифровывается следующим образом:
Каждое готовое изделие маркируется несмываемой краской, содержащей важную информацию: марку конструкции, товарный знак производителя, дату изготовления, массу и отметку отдела технического контроля. Надписи наносятся на боковую поверхность с помощью трафаретов или штампов.
Изготовление ростверков РС 3-1 осуществляется строго в заводских условиях в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-131. Для производства используется тяжелый бетон на основе портландцемента марки М300, обеспечивающий высокую прочность на сжатие, а также морозостойкость (Мрз100).
Армирование конструкции выполняется пространственными каркасами и сетками, которые собираются методом электросварки по утвержденным схемам. Основная рабочая арматура изготавливается из стали класса АIII и АтIII, а вспомогательные элементы – из стали АI и проволоки ВI.
Соединение элементов фундамента производится с помощью анкерных болтов, которые монтируются в тело ростверка. Их установка выполняется по шаблону, гарантирующему точное позиционирование и исключающему контакт с арматурой. В зависимости от агрессивности окружающей среды, предусматриваются дополнительные антикоррозийные меры в соответствии с СНиП II-28-73.
Готовые конструкции проходят тщательные испытания на прочность, жесткость, устойчивость к трещинообразованию, а также проверку геометрических параметров и внешнего вида. По результатам контроля изделия сопровождаются сертификатами качества.
Ростверки РС 3-1 должны храниться на подготовленных складах с ровным основанием. Изделия, не прошедшие контроль качества или имеющие дефекты, размещаются отдельно от основной партии.
Погрузка и разгрузка выполняются с использованием специальной техники за монтажные петли, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Транспортировка осуществляется на оборудованном транспорте с надежными креплениями, предотвращающими смещение, опрокидывание и повреждение конструкций в пути.
Документ Серия 3.501.1-131 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-131 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с 1 октября 1982 года после утверждения приказом МПС. Целью проектирования нормативного документа была необходимость создания унифицированных железобетонных конструкций фундаментов, предназначенных под металлические опоры контактной сети. Представленные конструкции отличаются наличием гибких поперечин и могут применяться в составе промежуточных, анкерных направленных и опор с двухпутными консолями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
