Рабочая камера РКЛВ 8 – это прочное железобетонное изделие цилиндрической формы, являющееся ключевым элементом сборных смотровых колодцев. Такие конструкции активно применяются при обустройстве подземных коммуникаций: канализационных систем, водопроводных и газовых магистралей. Особенность этих изделий – возможность эксплуатации под автомобильными трассами, промышленными зонами, а также на участках с грунтовой засыпкой вне дорожного полотна.
РКЛВ 8 предназначены для монтажа в колодцах трубопроводов, проложенных в районах с сейсмичностью до 9 баллов и обычными геологическими условиями. Однако существуют ограничения: эти конструкции не рекомендуется использовать на вечномерзлых грунтах, оползневых участках, а также в зонах железнодорожных путей.
Все элементы колодцев, включая рабочие камеры, маркируются по единой буквенно-цифровой системе. Разберем обозначение РКЛВ 8 подробнее:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия методом штамповки или через трафарет. Используемая краска должна обладать высокой стойкостью к атмосферным воздействиям и иметь темный оттенок для лучшей видимости.
Производство железобетонных элементов для смотровых колодцев осуществляется на специализированных предприятиях в строгом соответствии с требованиями Серии 3.003.1/87. Рабочие камеры РКЛВ 8 формуются вертикально за один технологический цикл. Для улучшения качества поверхности могут применяться формы со складным сердечником, что исключает необходимость технологических уклонов и ускоряет процесс распалубки.
Основной материал изготовления – тяжелый бетон класса В22,5 (допускается В15 при термообработке). Прочность бетона при отпуске составляет 70% (теплый сезон) и 90% (холодный период). Морозостойкость и водонепроницаемость (не ниже W4) подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важное требование – водопоглощение бетона не должно превышать 6%.
Для усиления конструкции применяются пространственные арматурные каркасы из стали классов А-I, А-III и Вр-I, изготовленные на автоматизированном оборудовании. Монтажные петли выполняются из горячекатаной стали А-I. Готовая продукция проходит строгий контроль качества – не допускаются трещины (кроме технологических) и оголение арматуры. Каждая партия сопровождается паспортом по ГОСТ 13015.3-81.
Складирование и перевозка рабочих камер требуют соблюдения специальных правил. Изделия хранятся на подготовленных площадках в рабочем положении, рассортированными по маркам. Допускается складирование только в один ярус с обязательным использованием деревянных подкладок.
Транспортировка осуществляется также в рабочем положении с применением специализированного оборудования. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться аккуратно, исключая ударные воздействия и сбрасывание изделий. Особое внимание уделяется защите конструкций от механических повреждений во время перевозки.
Документ Серия 3.003.1-1/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Строительные каталоги типовых конструкций определяет и регламентирует массу нормативных документов, среди которых особое место выделено Серии 3.003.1-1/87. Регламент был разработан проектным институтом МОСИНЖПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1988 года после утверждения Госстроем СССР. В составе документа три выпуска, описывающих рекомендации для проектирования, опалубочные чертежи, а также арматурные элементы и закладные детали для сборных железобетонных колодцев.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
