Блок ригеля Р 9 (3.503.1-53) представляет собой важный элемент мостовых конструкций, выполненный в форме трапеции с прямоугольным поперечным сечением. По торцам изделия расположены арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами конструкции. Этот тип ригеля разработан в соответствии с Серией 3.503.1-53 специально для использования в качестве опорного элемента устоев и промежуточных опор мостовых сооружений на промышленных автомобильных дорогах, предназначенных для тяжелых самосвалов типа БелАЗ-540.
В конструкции моста ригель Р 9 выполняет ключевую функцию - на него опирается железобетонная шкафная стенка с приваренным открылком, который в свою очередь служит опорой для переходной плиты. Особенностью данного изделия является его способность работать в сложных климатических условиях - блоки рассчитаны на эксплуатацию в районах с сейсмической активностью до 6 баллов, а также в зонах с умеренным и суровым климатом.
Маркировка блока ригеля содержит важную информацию о его характеристиках. В обозначении Р 9 первая буква "Р" указывает на тип изделия (ригель), а цифра "9" обозначает:
Маркировка наносится на поверхность изделия стойкой краской темного цвета с использованием резиновых штампов или трафаретов, что обеспечивает ее долговечность даже в агрессивных условиях эксплуатации.
При изготовлении блока ригеля Р 9 используется тяжелый гидротехнический бетон марки М300 класса В22,5, обладающий повышенной прочностью и долговечностью. Состав бетонной смеси строго регламентирован и включает:
Морозостойкость бетона варьируется от F200 до F300 в зависимости от климатической зоны строительства. Для усиления конструкции применяется арматура:
Каждое изделие проходит строгий технический контроль, включающий проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и трещиностойкости. Только после успешного прохождения всех испытаний блок ригеля получает сертификат качества.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоки ригеля Р 9 должны храниться горизонтально на деревянных подкладках в закрытых складских помещениях. При транспортировке особое внимание уделяется защите арматурных выпусков и монтажных петель - изделия должны быть надежно закреплены во избежание повреждений. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа в проектное положение.
Документ Серия 3.503.1-53 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Автодорожные мосты под нагрузку от автомобилей-самосвалов должны возводиться из высокопрочных материалов, способных легко противостоять возложенным нагрузкам. Именно специфике производства таких унифицированных изделия и конструкции и посвящена Серия 3.503.1-53. В ней приведены устои и промежуточные опоры, предназначенные под пролетные строения, имеющие длину от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
