Блок ригеля Р 6-1030 б (ТП 503-49) – это надежный железобетонный элемент, который активно применяется при строительстве путепроводов тоннельного типа. Его основное назначение – создание прочных конструкций для безопасного пропуска автомобильного и железнодорожного транспорта под железнодорожными путями. Визуально изделие представляет собой массивную прямоугольную плиту, отличающуюся исключительной прочностью и долговечностью.
Конструкция разработана в строгом соответствии с техническими требованиями нормативного документа ТП 503-49, где детально прописаны все параметры: от точных размеров до технологии производства. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, монтаж таких блоков осуществляется быстро и без лишних сложностей, что значительно ускоряет строительные работы.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая наносится на заводе и остается неизменной на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет легко идентифицировать продукцию на складе и при монтаже. Маркировка Р 6-1030 б (ТП 503-49) содержит важную информацию:
Дополнительно на изделии может присутствовать индекс "л", обозначающий левое исполнение. Также на поверхности блока указываются технические данные: масса, номер партии, дата изготовления, название производителя и отметка отдела технического контроля.
Производство блоков ригеля осуществляется в строгом соответствии с требованиями ТП 503-49. Для изготовления используется высококачественный тяжелый бетон марки М400, который обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. Конструкция дополнительно усиливается пространственным арматурным каркасом из стержней классов A-I и A-II, соединенных методом контактной сварки.
Каждое изделие оснащается специальными строповочными петлями для удобства монтажа. В соответствии с СНиП 2.03.11-85 предусмотрена антикоррозийная защита металлических элементов. Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку на трещиностойкость, соответствие геометрических параметров и правильность расположения арматуры.
Для сохранения качества изделий предусмотрены особые условия хранения и перевозки. Блоки должны храниться в крытых складских помещениях, уложенными в штабеля высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При перевозке железнодорожным транспортом используются специальные платформы, оборудованные крепежными устройствами.
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
