Блок ригеля Р 4-858 а (ТП 503-49) – это надежный железобетонный элемент, специально разработанный для строительства путепроводов тоннельного типа. Он обеспечивает безопасный проезд автомобильного и железнодорожного транспорта под железнодорожными путями. Конструкция представляет собой прямоугольную плиту с повышенными прочностными характеристиками, что делает ее незаменимой при возведении долговечных сооружений.
Изделие полностью соответствует требованиям нормативного документа ТП 503-49, где детально прописаны все технические параметры: допустимые размеры, маркировка, технология производства и монтажа. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, блок ригеля отличается простотой установки, что значительно ускоряет строительные работы без потери надежности.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, нанесенную на этапе производства. Она содержит важную информацию о характеристиках элемента и не подлежит изменению. В документе ТП 503-49 приводится подробная расшифровка обозначения Р 4-858 а (ТП 503-49):
Дополнительно в маркировке может присутствовать индекс "л", указывающий на левое исполнение блока. На поверхности изделия также наносятся данные о массе, номере партии, дате изготовления, наименовании производителя и отметке отдела технического контроля.
Производство блоков ригеля Р 4-858 а (ТП 503-49) осуществляется строго в соответствии с требованиями ТП 503-49. Для изготовления используется высококачественный тяжелый бетон марки М400, обеспечивающий необходимую прочность и долговечность конструкции. Армирование выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов A-I и A-II, соединенных методом контактной сварки.
Каждое изделие оснащается специальными строповочными петлями для удобства монтажа. В соответствии с СНиП 2.03.11-85 предусмотрены дополнительные меры защиты от коррозии. Готовая продукция проходит многоэтапный контроль качества, включающий проверку на трещиностойкость, прочность, соответствие геометрических параметров и правильность расположения арматуры.
Требования к транспортировке и хранению железобетонных конструкций регламентируются ТП 503-49. Изделия должны храниться в крытых складских помещениях, уложенными в штабеля высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок. Для перевозки применяется специализированный транспорт с надежными крепежными системами или железнодорожные платформы, оборудованные для безопасной транспортировки габаритных грузов.
Особое внимание уделяется правильному креплению конструкций во время перевозки, чтобы исключить возможность их повреждения и сохранить все эксплуатационные характеристики до момента монтажа.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
