Блок ригеля Р 2-908 б (ТП 503-49) – это надежный железобетонный элемент, специально разработанный для строительства путепроводов тоннельного типа. Он обеспечивает безопасный проезд автомобильного и железнодорожного транспорта под насыпями. Конструкция представляет собой прямоугольную плиту с повышенными прочностными характеристиками, которая идеально сочетается с другими элементами, предусмотренными нормативным документом ТП 503-49.
В технических условиях четко прописаны допустимые габариты изделий, их маркировка, а также технологические особенности производства. Благодаря высокой прочности, долговечности и простоте монтажа эти блоки позволяют оперативно возводить надежные инженерные сооружения.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, включающую буквенные и цифровые обозначения. Она наносится на заводе и остается неизменной на протяжении всего срока эксплуатации. Это значительно упрощает поиск нужных конструкций на складе. Маркировка Р 2-908 б (ТП 503-49) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно может присутствовать индекс "л", обозначающий левое исполнение. На каждом блоке обязательно указывается масса, номер партии, дата изготовления, название производителя и отметка отдела технического контроля.
Изготовление блоков ригеля Р 2-908 б строго регламентируется техническими условиями ТП 503-49. Производство осуществляется в заводских условиях с использованием специализированного оборудования. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон марки М400, обеспечивающий необходимую прочность и долговечность конструкции.
Для усиления изделий используется пространственный армирующий каркас, состоящий из стальных стержней и сеток, соединенных точечной сваркой. В стандартных климатических условиях применяется арматура классов A-I и A-II. В конструкции предусмотрены монтажные петли для удобства транспортировки и установки.
Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку на трещиностойкость, соответствие геометрических параметров и правильность расположения арматуры. Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает технический паспорт и допускается к отгрузке.
Требования к перевозке и складированию подробно изложены в ТП 503-49. Готовые изделия должны храниться в крытых складских помещениях, уложенными в штабеля высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок.
Для транспортировки применяется специализированный автотранспорт или железнодорожные платформы, оборудованные надежными крепежными системами. Особое внимание уделяется правильному закреплению груза во избежание повреждений при перевозке.
Соблюдение всех технологических требований на этапах производства, хранения и транспортировки гарантирует сохранение высоких эксплуатационных характеристик изделий на протяжении всего срока службы.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
