Плиты ПЖД 1 а (2.419-1) – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в промышленном строительстве. Их главная особенность – наличие строповочных петель на верхней грани, что значительно упрощает процесс монтажа и транспортировки. Кроме того, изделия оснащены закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции.
Эти плиты специально разработаны для использования в производственных зданиях, где предусмотрены железнодорожные пути с колеей 1524 мм. Они укладываются вдоль шпал на щебеночное основание, выдерживая значительные нагрузки – до 26 т/м² от транспорта и собственного веса. При проектировании учитывались строгие требования СНиП 1-В.5-62 и СНиП III-Д.1-62, что гарантирует их надежность и долговечность.
Каждая плита имеет четкую маркировку, нанесенную устойчивой масляной краской, которая не стирается и не выцветает под воздействием внешних факторов. Обозначение ПЖД 1 а (2.419-1) расшифровывается следующим образом:
Обязательно указывается сторона «верх», чтобы избежать ошибок при монтаже. Любые изменения в маркировке недопустимы, так как это может привести к нарушению технологии строительства.
Изготовление плит ПЖД 1 а (2.419-1) ведется в строгом соответствии с техническими условиями. Процесс включает несколько ключевых этапов:
1. Формовка в кассетах – плиты производятся в вертикальном положении, что обеспечивает точность геометрии и высокое качество поверхности.
2. Использование тяжелого бетона марки М300 – материал обладает высокой прочностью, а его водонепроницаемость и морозостойкость подбираются индивидуально под климатические условия региона.
3. Армирование – применяются сварные сетки и каркасы из стали классов AI и AII, соответствующие ГОСТ 5781-67. Все соединения выполняются сваркой по СН 393-69 и ГОСТ 14098-68.
4. Защита от коррозии – металлические элементы покрываются специальными составами, а толщина защитного бетонного слоя строго контролируется.
Чтобы сохранить качество плит, необходимо соблюдать определенные условия:
Поврежденные плиты должны храниться отдельно и не использоваться в строительстве. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их долгий срок службы.
Документ Серия 2.419-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 2.419-1 был разработан проектным институтом ГПИ ПРОМСТРОЙПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1973 года после утверждения постановлением Госстроя СССР. В номенклатурный перечень регламента входят изделия и конструкции, широко применяемые при обустройстве ввода железнодорожных путей, имеющих колею 1524 мм непосредственно на территорию производственного предприятия. В Серии приведены материалы для проектирования, охватывающие несколько вариантов обустройства железнодорожного полотна при различных условиях грунта и других инженерно-геологических особенностях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
