Плита днища ПТД 1 – это серийное железобетонное изделие, которое активно применяется в строительстве подземных пешеходных переходов, возводимых по Серии 3.507-1. Основное назначение плиты – создание надежного, прочного и влагостойкого основания, обеспечивающего безопасное перемещение людей. Конструкция отличается высокой устойчивостью к нагрузкам и долговечностью, что делает ее незаменимой при обустройстве подземных коммуникаций.
Плита днища имеет плоскую четырехгранную форму с арматурными выпусками по боковым граням, которые обеспечивают прочное соединение с другими элементами конструкции. Благодаря продуманной геометрии и армированию, изделие выдерживает значительные механические воздействия. Проектом предусмотрено использование плит в районах с непросадочными грунтами, где сейсмичность не превышает 6 баллов. В зависимости от участка строительства (тоннельная часть или сходы) применяются четыре типоразмера плит, что позволяет адаптировать конструкцию под конкретные условия эксплуатации.
Каждая плита имеет уникальную маркировку, которая включает в себя буквенно-цифровое обозначение, отражающее тип изделия, его конструктивные особенности и размер. Например, в маркировке ПТД 1:
Маркировка наносится на поверхность плиты с помощью трафаретов или штампов темной краской, что облегчает идентификацию изделий при хранении и монтаже. Это особенно важно при крупномасштабном строительстве, когда требуется быстрая сортировка и подбор элементов конструкции.
Производство плит днищ осуществляется на специализированных заводах с соблюдением строгих технологических норм. Процесс включает несколько ключевых этапов:
Сначала подготавливаются металлические формы, которые тщательно очищаются от остатков бетона и обрабатываются смазочными материалами. Затем выполняется армирование – плиты оснащаются пространственным каркасом, собранным из сварных сеток и стальных стержней классов AI и AIII. Для фиксации арматуры используются специальные фиксаторы из цементно-песчаного раствора или пластмассы.
После установки каркаса формы заполняются тяжелым бетоном марки М300, который обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбирается соответствующая марка бетона по морозостойкости. Залитый бетон уплотняется вибраторами для устранения пустот и повышения однородности структуры. Распалубка производится только после достижения бетоном необходимой прочности.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включающий проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Визуальный осмотр позволяет выявить возможные дефекты, такие как обвалы бетона, оголение арматуры (кроме предусмотренных выпусков) или наплывы. Габаритные размеры плит должны строго соответствовать проектным чертежам, а геометрия – оставаться неизменной. Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает сертификат качества.
Для сохранения эксплуатационных характеристик плит днищ важно соблюдать правила их транспортировки и хранения. Изделия складируются на ровных площадках или в закрытых складах в горизонтальном положении, укладываясь в штабеля высотой не более допустимой нормы. Между рядами обязательно прокладываются деревянные или пластиковые подкладки толщиной от 30 мм, предотвращающие повреждение бетонной поверхности.
Перевозка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с надежной фиксацией груза во избежание смещения и деформации. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо использовать специальную технику и соблюдать меры безопасности, чтобы исключить механические повреждения плит.
Документ Серия 3.507-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.507-1 разрабатывалась специально для удовлетворения потребности в унифицированных железобетонных конструкциях, которые используются при возведении подземных пешеходных переходов. Для упрощения выбора необходимых под условия типового проекта конструкций в регламенте описываются конструктивные решения сходов, расчетные схемы и нагрузки. Конструкции подходят под воздействие от автотранспортных средств по схемам НК80 и Н30.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
