Балка пролетного строения Пр 12 г-14 ук представляет собой монолитную железобетонную конструкцию, являющуюся ключевым элементом мостового пролетного строения. Эта балка отличается тавровым поперечным сечением, что обеспечивает ей повышенную несущую способность. В конструкции мостового перехода на данное изделие укладывают плиты пролетного строения, создавая тем самым надежную и долговечную опорную систему.
Конструкция разработана для эксплуатации во всех климатических зонах России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Балка способна выдерживать значительные нагрузки различного характера благодаря использованию напрягаемой арматуры, что придает ей исключительную прочность и жесткость. Все технические характеристики и рабочие чертежи содержатся в Серии 3.503-12.
Маркировка изделия представляет собой комбинацию букв и цифр, каждая из которых несет важную информацию о характеристиках балки. Рассмотрим подробнее обозначение Пр 12 г-14 ук:
Маркировка наносится на каждую балку с помощью трафарета темной краской, что значительно упрощает процесс идентификации и сортировки на складах.
Для изготовления балок пролетных строений используется гидротехнический бетон марок от 330 до 500, соответствующий ГОСТ 4795-68. Выбор конкретной марки бетона зависит от климатических условий эксплуатации, особенно учитываются показатели морозостойкости.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы обязательно обрабатываются антикоррозийными составами. Производственный процесс строго контролируется на каждом этапе - от приготовления бетонной смеси до отпуска натяжения арматуры.
Каждая партия балок проходит тщательную проверку отделом технического контроля. Испытания включают:
После успешного прохождения всех испытаний изделие получает паспорт качества на фирменном бланке завода-изготовителя.
Балки пролетного строения хранятся на складах в горизонтальном положении с обязательным сохранением маркировки. Для транспортировки используется специальный транспорт соответствующей грузоподъемности. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и требований к сохранности изделий.
При правильной эксплуатации эти конструкции обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений на протяжении десятилетий, выдерживая интенсивные транспортные нагрузки и воздействие агрессивных факторов окружающей среды.
Документ Серия 3.503-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-12 представляет собой уникальный сборник унифицированных конструкций, предназначенных для строительства мостов и путепроводов при обустройстве железных и автомобильных дорог общего пользования. В составе регламента несколько выпусков, в которых приведены элементы, как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. Среди них можно найти рабочие чертежи балок пролетных строений различной длины, пустотные плиты, тротуарные и ограждающие блоки, а также карнизные и другие изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
